習(xí)近平總書記指出：“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來最偉大的夢(mèng)想。”為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)偉大夢(mèng)想，中國(guó)人民和無數(shù)仁人志士進(jìn)行了千辛萬苦的探索和不屈不撓的斗爭(zhēng)。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，激發(fā)全社會(huì)的奮斗精神和愛國(guó)熱情，2024年7月10日，“薪火文藝•輕騎兵”習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想宣講團(tuán)，在寶成鐵路K546列車進(jìn)行宣講活動(dòng)。

寶成鐵路是中國(guó)自主修建的第一條鐵路，它見證了中國(guó)從貧窮落后到逐漸走向繁榮富強(qiáng)的歷史進(jìn)程。這條鐵路不僅承載著中國(guó)人民的自豪與榮耀，也凝聚著無數(shù)建設(shè)者的智慧和汗水。習(xí)總書記在多次講話中強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷推進(jìn)改革開放，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。這一思想在寶成線路的維護(hù)和改造過程中得到了生動(dòng)的體現(xiàn)，也為我們今天的宣講活動(dòng)提供了豐富的素材和深刻的啟示。

寶成鐵路橋梁和隧道的長(zhǎng)度超過了全長(zhǎng)的六分之一。在惡劣的自然環(huán)境中，建設(shè)者們經(jīng)常要置身萬仞絕壁，緊挨著滔滔江水修建鐵路。幾十萬鐵路大軍不畏艱險(xiǎn)、自強(qiáng)不息的忘我勞動(dòng)，也讓一條寶成鐵路變成一首壯闊的英雄史詩(shī)。通車儀式上，賀龍?jiān)獛浀闹v話難掩心中的激動(dòng)：“同志們，朋友們，寶成鐵路順利通車了，這是一次偉大的勝利。我們熱烈祝賀這一工程的勝利，完成通車。”“蜀道難”從此成為歷史。

1958年元旦賀龍?jiān)獛浽趯毘设F路通車儀式上講話

宣講團(tuán)成員鄭卓依在列車上為乘客介紹了新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的基本方針。他結(jié)合寶成線路的實(shí)際案例，闡述了如何推進(jìn)全面深化改革、全面依法治國(guó)、全面從嚴(yán)治黨等方面的具體舉措。這些舉措在寶成線路的改造升級(jí)過程中得到了充分體現(xiàn)，也為其他領(lǐng)域的發(fā)展提供了有益借鑒。

（圖為宣講團(tuán)成員鄭卓依在K546列車宣講 攝影：代俊豪）

宣講團(tuán)呼吁廣大乘客要積極投身新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)中來。他們鼓勵(lì)大家要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于作為，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，他們也希望廣大乘客能夠積極傳播新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的思想和理念，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

（圖為宣講團(tuán)成員鄭卓依在K546列車宣講 攝影：代俊豪）